Entre o dia 18 e o dia 24 de julho, a Guarda Nacional Republicana (GNR) levou a cabo uma operação de fiscalização seletiva de transportes rodoviários de mercadorias e de passageiros, tendo orientado as ações de fiscalização para as vias mais críticas à sua responsabilidade e onde se verifica um maior volume de tráfego deste tipo de veículos, em todo o território nacional continental.
Terminada a operação, o balanço que a GNR faz é de um total de 1720 contraordenações, das quais destaca 639 relacionadas com a utilização de tacógrafos e incumprimento dos tempos de condução e repouso; 224 por excesso de peso e 215 por excesso de velocidade.
Estas operações estão integradas no planeamento anual da RoadPol - organização que a GNR passou a integrar no final de 2021 -, e do Euro Contrôle Route (ECR). Assim, no âmbito do planeamento anual efetuado pela RoadPol e pelo (ECR), "a GNR realiza uma operação de fiscalização direcionada para veículos pesados com o objetivo de melhorar a segurança rodoviária, a sustentabilidade, a concorrência e as condições de trabalho em transporte rodoviário, através do cumprimento dos regulamentos existentes."
O Euro Contrôle Route (ECR) é um grupo Europeu de Inspeção de Transportes, que tem por objetivo melhorar a segurança rodoviária e a sustentabilidade, a concorrência leal e as condições de trabalho no transporte rodoviário. Por sua vez, a RoadPol é uma organização que foi estabelecida pelas polícias de trânsito da Europa, com a finalidade de melhorar a segurança rodoviária e o cumprimento das normas rodoviárias.
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